Saiba mais acerca do amortecedor recondicionado

É verdade que se deve sempre evitar instalar amortecedores recondicionados em automóveis? Verdadeiramente, encontrar a peça nova é o ideal e mais sugerido por cientistas. No entanto, se o amortecedor do seu veículo já não encontra-se mais no mercado de peças ou se está dificultoso de encontrar, vá atrás de um amortecedor recondicionado em uma loja idônea e confiável
amortecedor-recondicionado Amortecedores são peças relevantes para o exato funcionamento de qualquer veículo. Eles geram conforto e proteção para motoristas e caronas, deixando o automóvel com boa dirigibilidade. Mesmo assim, para que isto ocorra, é necessário manter estas peças em bom estado e trocar os amortecedores no momento que for necessário. Por causa disso, é preciso prestar atenção com amortecedores recondicionados. Afinal de contas, você é capaz de estar botando a sua segurança e de sua família em risco.
Um jogo de amortecedores é capaz de durar 80 mil quilômetros ou pode apresentar problemas já com trinta mil quilômetros. Os fabricantes indicam a troca entre 40.000 e 50.000 quilômetros. Esta é somente uma base, visto que a durabilidade é inteiramente equivalente ao peso do carro, tipo de asfalto das ruas e o jeito como os motoristas guiam os veículos.

Amortecedor recondicionado: sim ou não?

Um excelente amortecedor recondicionado não é barato e, às vezes, pode custar mais caro do que uma peça nova. Isso porque o recondicionamento requer competência técnica para ser efetuado. Para ser considerado um amortecedor recondicionado, a peça não pode ser somente pintada e ter o óleo interno trocado. Necessitará de ser tratada por profissionais experientes, capazes de assegurar a solidez do carro.
Um amortecedor recondicionado, bem como toda peça que passa pela técnica de recondicionamento, trabalhará 1 milhão de vezes em somente 1.000 quilômetros. Devido a isso, ele não deve ser avaliado como bom ou ruim abaixando e soltando o carro logo em seguida a instalação. Devido a isso, é preciso ter muita cautela antes de comprar um amortecedor recondicionado.
Não se deixe levar por experiências esporádicas. O fato de você ou um familiar ter ou não sucesso com algum amortecedor recondicionado não o deixa apto a avaliar a qualidade desse tipo de peça. Neste caso, quem manda são os dados estatísticos, e infortunadamente, o mercado não observa com bons olhos amortecedores recondicionados, principalmente, porque o tempo de duração costuma ser menor com relação às peças de fábrica.

Amortecedor recondicionado – você sabe o que é?

Amortecedores recondicionados são peças usadas reformadas, que passam por uma manutenção para se tornarem utilizáveis de novo. Em tese, o recondicionamento de um amortecedor pode ser efetuado e resguardar que a peça seja utilizada normalmente. Mas, o que muitas oficinas fazem não é o recondicionamento verdadeiramente.
Vários lugares prometem amortecedores recondicionados com baixo preço. É crucial ter cautela nestes casos, visto que realmente, lugares como esses fazem somente uma maquiagem nas peças, como uma outra pintura ou lubrificação.
O legítimo recondicionamento de amortecedor é um método complexo, que requer trabalho meticuloso, como produção de componentes dos amortecedores, algo normal para veículos velhos ou customizados. Este processo, além de complexo, não é barato.
Consequentemente, quando se deparar com amortecedores recondicionados muito baratos, é melhor deixar essas peças de lado, visto que pode ser uma alternativa insegura e ineficiente para proprietário e carro.

Problemas que um amortecedor recondicionado pode provocar

· Vibrações e barulhos na suspensão
· Perda da estabilidade em pistas com buracos e em curvas
· Oscilação em excesso, após arrancadas e brecagens
· Desgaste precoce do pneu
· Dano de outras peças da suspensão

Quanto tempo dura um amortecedor recondicionado?

Todos estes fatores contribuem para a ausência de confiança e possibilidade de infortúnios, ainda por cima a promessa de duração de um amortecedor recondicionado não passa dos seis meses. Obter um amortecedor recondicionado é jogar dinheiro fora e adiar um problema, já que logo ele deverá ser de novo trocado. O que inúmeras pessoas que oferecem este serviço fazem é pintar e higienizar o dispositivo usado, e, também, retirar todo o óleo e substituí-lo por óleo de motor, mais pastoso que o óleo de um amortecedor original.
Isto oferece a aparência de maior pressão e resistência, apesar disso que em pouco tempo vai se mostrar o oposto. Com a elevação da temperatura o óleo perde a pastosidade apressadamente, e a pressão e ação do amortecedor minimizam. Aconselhamos lugares em que você na realidade vai fazer a substituição de amortecedores usados por amortecedores novos, porque como acabamos de dizer, os amortecedores recondicionados não valem a pena!
É significativo ter noção da importância dos amortecedores na solidez do carro, e consequentemente na responsabilidade que o condutor assume quando ele instala um amortecedor recondicionado de proveniência duvidosa no seu carro. Se você não souber avaliar o que está comprando, peça o auxílio para alguém ou então faça a opção por peças originais.

Quem são os principais consumidores de amortecedores recondicionados?

Geralmente, amortecedores recondicionados são adquiridos por taxistas, motoristas de aplicativos, proprietários de veículos blindados, donos de automóveis importados e jovens que, de forma negligente querem modificar o comportamento da suspensão do carro. Nesse último caso, os jovens não se recordam que qualquer alteração no projeto original do automóvel, especialmente alterando peças originais por amortecedores recondicionados, pode danificar outros equipamentos do conjunto, a médio e longo prazo. Estas alternâncias têm a possibilidade de produzir determinado tipo de eventualidade e desequilíbrio em casos excepcionais.

Por qual motivo amortecedores recondicionados são capazes de ser um incômodo?

Muito mais do que dar comodidade aos ocupantes do automóvel, os amortecedores têm por intento conservar o contato dos pneus com o solo, distribuindo as cargas dinâmicas (peso do automóvel em movimento) em qualquer uma das circunstâncias de rodagem. Seja em retas, curvas, asfaltos irregulares, frenagens, acelerações ou o conjunto destes fatores, os amortecedores atuam permitindo que o motorista possua o controle em relação ao automóvel. É por causa disso que amortecedores recondicionados somente necessitam ser a opção quando o dono do carro possuir diversas referências da loja que estiver fazendo a compra e mudança da peça.

Em que ocasião você precisa alterar os amortecedores?

troca-de-amortecedor Em algumas ocasiões o amortecedor perde a eficácia e você nem percebe, em razão disso uma revisão a cada dez mil quilômetros é sugerida. Amortecedores “vencidos” conseguem deteriorar os pneus prematuramente, ocasionar danos a outras peças da suspenção, como coxins do motor e buchas de bandeja, entre outras. O pior de tudo é a solidez, que se perde. E com ela, também vai embora a segurança dos ocupantes.

Favoreça sempre amortecedores originais

A logística é bastante simples: para não cair em golpes de amortecedores recondicionados que são capazes de prejudicar o seu veículo, utilize sempre equipamentos novos. Além de conservar a qualidade do seu veículo, você não irá colocar sua vida em risco.
Em contrapartida com os amortecedores recondicionados, amortecedores novos, fabricados por empresas conhecidas são as melhores alternativas. As peças com selo e inspeção do INMETRO reiteram a proveniência e garantia.
Não estamos falando que não se deve obter um amortecedor recondicionado. Se você conta com um veículo importado, cujo jogo de amortecedores originais vale mais que o próprio carro, você não vai ter outra opção.
Acima de tudo, viria a ser indevido com muitos profissionais respeitadores e responsáveis que realizam excelentes recondicionamentos de amortecedores com ferramentas adequadas, conhecimento técnico a respeito de intensidade dos materiais, tipos de solda e tratamentos superficiais. O inconveniente é que são poucas as oficinas gabaritadas para recondicionar amortecedores, que são peças de muita importância

A troca do conjunto de amortecedor

Procure não trocar as peças originais por amortecedores recondicionados. Com o intuito de elevar a vida aproveitável dos amortecedores que vêm de fábrica e assegurar o exato funcionamento do sistema de suspensão, a dica é inspecionar constantemente o kit e trocar se revelar problemas. O kit, que geralmente é formado por coxim (com e sem rolamento), batente e coifa tem a função de certificar o máximo aproveitamento dos amortecedores.
O coxim fixa o agrupamento do amortecedor no automóvel e evita que as agitações do chão cheguem até a lataria. Já o batente evita o célebre “fim de curso” na movimentação do amortecedor. Finalmente, a coifa evita a entrada de sujeira no agrupamento haste e retentor.
Caso não alterado, o kit gasto poderá danificar o amortecedor, embora seja novo. Batentes e coifas danificadas, em algumas ocasiões, provocam o vazamento de óleo nos amortecedores. A sugestão é substituir o kit concomitantemente com os amortecedores, visto que trabalham em conjunto.

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